工具
主页 > 工具 >

中国国家铁路集团有限公司

发布日期:2022-05-09 18:27   来源:未知   阅读:

  3月底,江苏徐州突发新冠疫情,既要全面做好疫情防控,又要确保铁路运输畅通,中国铁路上海局集团有限公司南京东车辆段徐州下行运用车间对150多名干部职工实行集中封闭管理,吃住在车间内。

  民以食为天。车间主任张晓峰刚把任务安排下来,李璞和权学峰头就大了——平时,下发伙食团只提供午餐,70多名干部职工就餐,这下子相当于增加了5倍的工作量。

  怕累垮两位炊事员,张晓峰又安排了3名后勤班组职工帮忙打下手。李璞却说:“没事,我倒担心炉灶受不了。”

  每天早上4时30分,李璞他们就起床,一个灶头支着加高的大锅熬粥,另一个灶头煮鸡蛋、馏馒头。

  6时30分,迎来精神饱满的上白班职工,接着是备班职工。8时则迎来疲惫的下夜班职工。

  8时30分,开始制作午餐,要炒制至少12锅菜,才能让150人吃饱。李璞端炒锅把的手累得直抖。

  15时30分,燃油灶再次上岗,李璞他们开始精心制作晚餐。“伙计们熬夜检车,太不容易了,晚餐必须上‘硬菜’”。李璞使出浑身解数,让同事们大快朵颐。

  4月12日,徐州解除若干区域的管控措施,燃油灶也终于累倒了,车间赶紧通知厂家售后来抢修。

  “一个灶头彻底报废,一个灶头修好了也只能勉强用几天,哪有你们这样拼命用炉灶的啊!”维修人员说。

  版权所有:中国国家铁路集团有限公司京ICP备15003716号-2严禁将涉及国家秘密的信息发布上网

  技术支持:中国铁道科学研究院集团有限公司地 址: 北京市海淀区复兴路10号邮 编: 100844